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Source : Revues.org

Nouvelles perspectives en histoire sociale des transports par rail ?

Chevandier, Christian (1 juin 2009)

Le bilan dressé par l’auteur de l’un des domaines de recherche de l’AHICF de 1987 à 2007 commence par un inventaire succinct des travaux réalisés avant de soulever quelques questions, qui peuvent être investies comme autant de champs de recherche futurs, et de suggérer des méthodes. Il ...

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La structuration de la desserte militaire sur le réseau PLM (1862-1936)

Bourelly, Thomas (1 déc. 2007)

L’utilisation des chemins de fer par les autorités militaires est connue en ce qui concerne les périodes de conflits et les transports de troupes. Mais la dimension « industrielle » des rapports entre le chemin de fer et l’administration de la Guerre aux xixe et xxe siècles a été peu ...

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La mobilisation et les espaces de résistance : à propos de la politique de l’espace dans les ateliers ferroviaires d’Eveleigh (Sydney) des années 1920 aux années 1960

Taksa, Lucy (1 déc. 2003)

Les ateliers d’Eveleigh, ouverts en 1887 à Sydney, constituent au premier XXe siècle une implantation ferroviaire à la fois centrale et emblématique pour le pays. En effet, outre sa taille considérable (3 000 ouvriers entre 1907 et 1950) il était dirigé par l’État et localisé au ...

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La traction triphasée italienne : une électrification anachronique ?

Merger, Michèle (1 févr. 2003)

Aussitôt que les méthodes de production, de transport et d’utilisation de l’énergie électrique ont été réalisables, l’Italie a songé à utiliser l’électricité pour la traction sur certaines lignes spécifiques et, après quelques années d’expérimentation commencées au ...

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Les autobiographies des cheminots italiens

Maggi, Stefano (1 févr. 2013)

Dans le monde ferroviaire italien, le genre autobiographique est né au cours de la seconde moitié du xixe siècle. Décrivant une réalité sociale propre à l’Italie (forte politisation d’un groupe professionnel qui resta longtemps le plus important du pays) et certains tournants de son ...

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Voyage en train et paysage

Bowie, Karen et al. (1 juin 2009)

Karen Bowie a choisi le texte de cette communication du mathématicien et philosophe René Thom (1923-2002), prononcée lors du colloque « Arts et chemins de fer », 3e colloque de l’AHICF réuni en novembre 1993 dont les actes ont été publiés par la Revue d’histoire des chemins de fer 10- ...

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Introduction

Fosseyeux, Jean (1 avr. 2005)

Pour introduire notre réunion de ce jour, je vais me permettre d’évoquer ses origines, il est vrai un peu anecdotiques. Il y a bientôt trois ans notre association a organisé en Arles un colloque dont le thème était « ateliers et dépôts du matériel ferroviaire : deux siècles d’ ...

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Les chemins de fer vicinaux de la Haute-Saône de l’extension (1878-1912) au déclin (1918-1938) : un modèle de desserte d’un département en mutation économique

Bouchaud, Claude et al. (2 mai 2002)

Le département de la Haute-Saône doit son nom au cours supérieur de la rivière Saône qui le traverse dans sa totalité. La Saône occupe une large dépression bordée au Nord et au Sud par des plateaux d’altitude moyenne. A l’Est, leur faciès devient plus montagneux puisque la retombée ...

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Histoire des transports, histoire culturelle : mobiliser le passé des chemins de fer

Divall, Colin (1 juin 2009)

Je souhaite aujourd’hui mettre l’accent sur quelques tendances récentes en historiographie des transports, dans l’espoir de suggérer par elles les possibles axes de développement de la recherche en histoire des chemins de fer. Je propose en particulier aux historiens des transports d’ ...

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Les ateliers du chemin de fer de Tours et de sa région

Monteil, Bernard et al. (1 déc. 2003)

Cette contribution propose un panorama historique – à la fois technique, social et politique – de l’implantation dans la région de Tours d’ateliers ferroviaires dédiés notamment à la réparation du matériel roulant. Abordant d’abord à l’échelle du XIXe siècle la mutation du ...

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